技术参数：
1.        可以实现最多100个电池串联情况。
2.        每个电池单元可以精确设置输出电压，输出范围为0-5VDC。
3.        每个通道可以输入电流，实现电池充电状态模拟。
4.        每个通道输出电压精度：0.1%，输出电压分辨率为76uV。
5.        每个通道可以输出0-1A的电流，分辨率为0.00025A。
6.        每个通道可以输入0-3A的电流，分辨率为0.00075A。
7.        输出带有断线模拟功能。
8.        带有CAN通信端口、RS232通信端口，可以实现和上位机的通信，方便实现控制。
9.        内部具有积分环节，可以自动计算放电安时数，实现SOC估算功能。
10.        采用多级DC-DC电路和DSP控制技术，实现输出的高可靠性和隔离特点。
11.        采用双向能量变换电路，体积小、效率高，实现能量双向流动。
12.        采用进口功率模块，整体效率高，散热良好，不需要风扇。
13.        带有输出指示灯，显示工作状态。
14.         设有前端电池输出电压检测口

wm20031015 发表于 2017-7-31 20:24
电压精度不够，现在车级BMS前端芯片的采样精度已经到1.5mV级别了，

我们现在的精度是1mV级的