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本帖最后由 金 {MOD}大元宝 于 2017-6-20 12:11 编辑
直流电机刹车电流求助，仿真通过，但是刹车电阻上无电流通过。
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2017-6-19 13:45 上传
通过仿真，实测，Q1开通的时候Q3关闭，3处电压为0V；Q1关闭的时候，3处电压为11.6V，Q3开通。
但是电路挂载到直流电机上时，刹车电阻无论怎么更改，还是一样，空跑很长距离。
把刹车电阻拿掉，用万用表电流模式测1和2，发现Q1关闭的时候，万用表电流无变化，应该是1和2没有电流通过。
电路哪里还有问题？
如果真要精确，是不是用H桥正反转更好操作？
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结贴，新电路已经用上了。暂时没发现问题，
直流电机刹车电流求助，仿真通过，但是刹车电阻上无电流通过。
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2017-6-19 13:45 上传
通过仿真，实测，Q1开通的时候Q3关闭，3处电压为0V；Q1关闭的时候，3处电压为11.6V，Q3开通。
但是电路挂载到直流电机上时，刹车电阻无论怎么更改，还是一样，空跑很长距离。
把刹车电阻拿掉，用万用表电流模式测1和2，发现Q1关闭的时候，万用表电流无变化，应该是1和2没有电流通过。
电路哪里还有问题？
如果真要精确，是不是用H桥正反转更好操作？
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结贴，新电路已经用上了。暂时没发现问题，
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还有一个问题就是注意死区问题，上管关闭是通过47K放电，关闭是有一个时间的，如果这个时候下管比上管开的快，就直通了。
试下PMOS又何妨
你好，大侠，又看见您了。
是的，正打算用PMOS了。不懂也先试。就是目前24V供电的话，对于PMOS的栅极来说电压太高了些。看看有什么办法降一些
我刚刚提取了PMOS电路仿真了下，关断的时候G极电压是24V，开通的时候是12.9V，
搞的我都怀疑我自己能不能啃下这个电路了。
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大侠，我错了！！！
仿真的时候G级电压24V是相对于GND的，实际上对于S极来说，是0V，开通电压12.9V，相对与S级来说，是-11.1V， 在VGS±20V之内，是不是这样？
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