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直流减速电机刹车电阻怎么加？ 和短接法相比哪种更合适？
直流减速电机关闭MOS后，会再运行一段时间才停下来，现在需要关闭MOS后，尽快速度停下。 搜索了一下，发现常用的有短接法和能耗制动法。
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2017-6-3 15:08 上传
短接法，是不是关闭MOS后，用继电器把电机的正负极短接？ 还可以用其他元器件短接吗？ 板子高度有限制，继电器放不下了。
如果用能耗制动， 刹车电阻应该怎么接？接哪里？ 目前用的是小功率的直流减速电机。额定电流100mA，堵转电流1.5A保护，用个3W的够用吗？
直流减速电机关闭MOS后，会再运行一段时间才停下来，现在需要关闭MOS后，尽快速度停下。 搜索了一下，发现常用的有短接法和能耗制动法。
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短接法，是不是关闭MOS后，用继电器把电机的正负极短接？ 还可以用其他元器件短接吗？ 板子高度有限制，继电器放不下了。
如果用能耗制动， 刹车电阻应该怎么接？接哪里？ 目前用的是小功率的直流减速电机。额定电流100mA，堵转电流1.5A保护，用个3W的够用吗？
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没验证
串到续流二极管上估计起不到刹车作用.
NMOS关断时,电机的线圈电感也许会有一瞬间的升压作用,
但是之后电机由于惯性继续转,相当于一个电容,极性和原来一样,上正下负.
我觉得,电机可以用电阻并联大电容再串个电感来作为模型.
如果需要验证,你可以拿示波器测下NMOS的D极波形.
周日早上好！
是的，NMOS关断，线圈电感升压，然后续流二极管回路。 此瞬间应该是上负下正吧。
如果电机继续转，和电容类似，还是上正下负的话，那此时PMOS能导通吗？
用继电器我大概知道怎么接了。用MOS的话，还有些模糊，得周一搭个电路试验一下。
早啊,你也挺早的.
说得对,那一瞬间是上负下正,但很短暂.
PMOS当然能导通,又不是二极管,MOS管导通后电阻很小(毫欧级),而且是双向导通,可以当作纯电阻.
(其实三极管在饱和导通之后也是双向导通的.)
继电器不太可靠,触点易粘连.
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